Tesla reducirá producción de la Cybertruck tras desplome en ventas, Elon Musk pensó que vendería 250 mil al año, pero apenas alcanzó 20 mil en 2025

El Cybertruck, uno de los vehículos más llamativos y controvertidos de Tesla, se acerca a un momento decisivo, y es que Elon Musk anunció que la compañía comenzará a retirar progresivamente su producción de la Gigafactory de Texas hacia mediados de 2027, después de varios años en los que la camioneta eléctrica no consiguió alcanzar las expectativas comerciales.

La decisión llega cuando las cifras de ventas muestran una caída considerable. De acuerdo con información de Kelley Blue Book citada por Reuters este viernes 6 de noviembre, Tesla vendió 20 mil 237 unidades del Cybertruck en Estados Unidos durante 2025, frente a las 38 mil 965 comercializadas en 2024, lo que representa una disminución de 48%.

Sin embargo, la compañía no planea dejar vacío el espacio que actualmente ocupa la fabricación de esta camioneta. Musk explicó que la capacidad industrial se destinará a incrementar la producción del Cybercab, un vehículo autónomo con el que Tesla busca ampliar su negocio de transporte sin conductor.

Cuando Tesla presentó el Cybertruck en noviembre de 2019, su diseño angular y su carrocería de acero inoxidable llamaron la atención de la industria automotriz. La compañía buscaba competir con las camionetas tradicionales de fabricantes como Ford y General Motors, pero con una propuesta completamente eléctrica.

Las primeras entregas comenzaron a finales de 2023, después de varios retrasos. Para entonces, Musk había planteado la posibilidad de alcanzar ventas anuales de 250 mil unidades, una cifra que terminó muy lejos de los resultados registrados en Estados Unidos.

En 2024, las ventas estimadas del Cybertruck alcanzaron 38 mil 965 unidades, mientras que en 2025 descendieron a 20 mil 237. La caída mostró las dificultades del modelo para mantener el interés de los consumidores más allá de su lanzamiento.

A ello se sumaron problemas de calidad y seguridad. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), el Cybertruck acumuló 11 llamados a revisión desde que comenzó a comercializarse, algunos relacionados con reparaciones físicas y otros solucionados mediante actualizaciones de software.

Su diseño también limitó las posibilidades de expansión internacional. En Europa, las características de la carrocería complicaron su homologación debido a las regulaciones de seguridad para peatones.

Aunque Musk describió al Cybertruck como el mejor vehículo fabricado por Tesla, también calificó la decisión de reducir su producción como el final de una era.

Por ahora, la compañía no ha confirmado si la camioneta dejará de fabricarse definitivamente o si su producción podría trasladarse a otra instalación.

¿Qué es el Cybercab, el vehículo que Tesla fabricará en lugar del Cybertruck?

El futuro de la planta de Texas estará cada vez más relacionado con el Cybercab, un automóvil eléctrico diseñado específicamente para ofrecer viajes autónomos.

A diferencia de los vehículos convencionales, el Cybercab no cuenta con volante ni pedales. Tiene capacidad para dos pasajeros, puertas de apertura tipo mariposa y una pantalla central desde la que los usuarios pueden controlar distintas funciones durante el recorrido.

De acuerdo con información oficial de Tesla, el Cybercab ya forma parte de su servicio Robotaxi, aunque sus viajes se encuentran disponibles únicamente en zonas limitadas de Austin, Texas.

La compañía comenzó a fabricar este modelo durante 2026 y busca aumentar progresivamente su producción para incorporarlo a una red más amplia de transporte autónomo.

No obstante, el proyecto todavía enfrenta desafíos regulatorios. Las autoridades estadounidenses de seguridad vial han examinado la manera en que Tesla certificó el cumplimiento de las normas federales para un vehículo que carece de controles tradicionales de conducción.

¿Qué significa el fin de la producción del Cybertruck para Tesla?

La decisión es un cambio importante en las prioridades industriales de Tesla. Durante años, el Cybertruck fue uno de los proyectos más visibles de Elon Musk y una muestra de su intención de transformar el mercado de las camionetas eléctricas.

Ahora, la compañía está concentrando una parte creciente de sus inversiones en conducción autónoma, inteligencia artificial y robótica.

El cambio también refleja las dificultades de convertir un producto ampliamente reconocido en un éxito de ventas. El Cybertruck consiguió notoriedad internacional gracias a su diseño, sus presentaciones y la conversación que generó en redes sociales, pero esa exposición no se tradujo en los volúmenes comerciales que Tesla había proyectado.

El Cybercab representa una apuesta distinta: pasar de vender principalmente automóviles a desarrollar vehículos destinados a operar dentro de servicios de movilidad autónoma. Sin embargo, su éxito comercial todavía está por demostrarse.

Mientras Tesla prepara la reorganización de su planta en Texas para mediados de 2027, el Cybertruck queda como uno de los ejemplos más visibles de cómo una propuesta capaz de atraer la atención mundial puede enfrentar dificultades para consolidarse en el mercado automotriz. Acerca del autor: Javier Pérez Ramírez es periodista financiero especializado en Marketing, Publicidad, Economía Circular e IA; creador de la sección RetroMarketing para Merca 2.0. Contacto [email protected]

La compañía ahora apuesta por el Cybercab y los robotaxis como parte de su estrategia de movilidad autónoma.