Talento Grupo Internacional, la empresa que cruza el Atlántico para encontrar la mano de obra que falta en España: "El papeleo frena el sueño español"

Puente areo. Dcese de un servicio de transporte de alta frecuencia que une con vuelos regulares dos puntos del mapa, actuando de conexin estratgica entre polos econmicos o polticos. El primero del que se tiene constancia tuvo lugar en nuestro pas, en vsperas de la Guerra Civil, para traer en avin a la pennsula a militares destinados en los territorios espaoles de frica. En el ltimo lustro, la gallega Talento Grupo Internacional ha consolidado otro entre Per y A Corua con un objetivo muy distinto: atajar el creciente agujero de mano de obra que sufre Espaa.

Diego Carbajosa (Valladolid, 1985) y Raquel Quiroga (A Corua, 1985) reciben a Actualidad Econmica cuando se cumplen cinco aos del inicio del proyecto. "Hay carencias laborales dramticas en nuestras industrias, vimos que la nica va sostenible era ir a buscar el talento fuera y evaluar a los profesionales en origen", resume l. "Al principio, los candidatos desconfiaban de un proceso donde no tenan que pagar, acostumbrados como estaban a prcticas abusivas. Era irrenunciable garantizar un proyecto de vida real para ellos y sus familias", constata ella.

Carbajosa haba dejado un puesto de responsabilidad logstica en Inditex para emprender por su cuenta en el mundo de la consultora. Quiroga, con una acentuada sensibilidad hacia el fenmeno migratorio, que ha marcado sus propias races, conect en seguida con las posibilidades: humanizar unos flujos que, habitualmente, caminan por las fronteras de la moralidad o, directamente, las atraviesan.

El germen de Talento Grupo Internacional se remonta al 2021, cuando la pandemia an resonaba en los telediarios. Una gran empresa de transporte le encarg a Carbajosa un informe tcnico-econmico con alternativas para paliar la falta de conductores. El anlisis concluy que el mercado nacional no era una opcin, ni tampoco el tradicional caladero de Europa del este, que empezaba a agotarse. "La solucin real estaba en Amrica Latina: una veintena de pases, con cientos de millones de hispanohablantes, culturalmente ms afines y donde todava queda mucho oficio. Ms concretamente, en Per, donde entonces haba 200.000 conductores de camin y con el que existen convenios que facilitan la contratacin directa, sin pasar por el rgido catlogo de ocupaciones de difcil cobertura", relata Carbajosa.

Nada ms proponer la conexin peruana, el consultor se dio cuenta de algo en lo que no haba cado antes. Ninguna de las grandes firmas de trabajo temporal o multinacionales de seleccin -como Adecco, Randstad o Manpower- estaba dispuesta a desplegar la operativa necesaria para reclutar in situ. El riesgo? Su informe iba a quedar en papel mojado.

Diego habl con Raquel -son pareja fuera de la oficina- y ambos decidieron dar el salto. "Cog un avin y vol a Per para montar personalmente un operativo que permitiera traer a los primeros profesionales", recuerda. Su enlace inicial fue Samuel, peruano profesional del transporte que en su da tuvo una mala experiencia migratoria y que, a da de hoy, trabaja en la compaa. Juntos recorrieron 700 kilmetros entre Lima y Chiclayo y lanzaron las primeras convocatorias de empleo. "Al principio nadie nos conoca, pero logramos un contingente piloto de 50 conductores de camin", recuerda. Desde entonces, han trasladado y regularizado a ms de 3.500 profesionales. La meta? "Alcanzar los 30.000 para el ao 2030".

Hoy, cuentan con una cartera de ms de 270 empresas clientes, que recurren a sus servicios, a veces regulamente, para resolver la cada vez ms acuciante tasa de vacantes sin cubrir. La mayor parte son industriales, o de sectores como construccin o logstica, que requieren perfiles tcnicos y trabajos fsicos. Varias de ellas o cotizan en el Ibex 35 o aparecen habitualmente en los titulares de la prensa salmn. Pero, aunque sus mximos ejecutivos denuncian en pblico la escasez de mano de obra, ninguno de estos grandes clientes quiere que su sello aparezca ligado a los servicios que ofrece Talento Grupo Internacional.

Por qu? "Por desgracia, socialmente, an quedan posos que identifican la inmigracin con una fuerza laboral poco profesionalizada o problemtica. Existe miedo porque, a veces, se piensa directamente en la va irregular, pero existe una migracin regular que se puede hacer formalmente y que viene a trabajar, a aportar y a sumar", defiende el emprendedor.

El sistema que han perfeccionado en estos aos, "a base de ensayo y error", es inflexible. Para garantizar la idoneidad de los candidatos, han desplegado una infraestructura fsica propia en Latinoamrica -40 empleados y tres sedes en Lima, Piura y Arequipa-. Adems, exigen que las empresas contratistas viajen al lugar de origen para evaluar personalmente a los aspirantes. "Obligamos al cliente a acudir in situ para analizar la forma de trabajar de las personas que va a incorporar. Nosotros nos encargamos de recrear el entorno real de trabajo. Hemos hecho de todo, de talleres mecnicos y naves de soldadura a montar andamios de 50 metros de altura".

El modelo es costoso, pero eficaz: afirman que la tasa de permanencia de los trabajadores al cabo del primer ao es del 90%, frente a medias del sector que rondan el 20% o 30%. Y hay otra clave. Adems de filtrar a los aspirantes, criban a sus clientes. Al principio no lo hacan, pero aprendieron a rechazar a empresas que no ofrecan garantas. El objetivo? Marcar distancias en un ecosistema donde, "desafortunadamente, todava hay mucho Torrente y mucho pirata que se aprovecha del inmigrante". "Nosotros exigimos una carta de compromiso con condiciones claras de salario y un alojamiento digno. Si vemos que una empresa no va a tratar bien al trabajador, la rechazamos", asevera Quiroga.

A ello se suma otro principio irrenunciable: el coste cero para el candidato. Mientras que en el trfico informal proliferan plataformas o, directamente, mafias que cobran miles de dlares a quienes esperan para migrar, a veces sin ninguna garanta; la firma coruesa cobra sus honorarios a la compaa empleadora, que es la que corre, adems, con los gastos de traslado de aquellos a quien contrata. "El objetivo es democratizar el acceso al empleo formal. Si el trabajador pasa las pruebas tcnicas y cumple los requisitos legales, no tiene que pagar un solo euro", aade Quiroga.

A la compaa ya le ha salido algn que otro imitador que la ha suplantado para aprovechar su creciente fama al otro lado del charco. "En cuanto nos enteramos, lo denunciamos". Y es que la firma coruesa, que al principio contaba el pblico de sus convocatorias con los dedos de una mano, tiene hoy ms de un milln de seguidores en redes sociales (650.000 en TikTok).

El verdadero escollo de esta pasarela atlntica es el cuello de botella burocrtico. Actualmente, ms de 1.800 profesionales que ya han sido seleccionados, "con contrato de trabajo firmado y empresa asignada en destino con nombre y apellidos", estn bloqueados, a la espera de algn trmite para volar a Espaa. Medio millar sigue pendiente de la resolucin de Extranjera y otros se encuentran atascados en la fase consular. La vida en standby por un sello.

Ante la magnitud del embotellamiento, Carbajosa lleg a pedir audiencia, semanas antes del adelanto electoral, al propio ministro de Asuntos Exteriores, Jos Manuel Albares. En el escrito, que respaldaron decenas de empresas espaolas afectadas, cifr en 1,5 millones de euros mensuales el agujero para las arcas pblicas en concepto de cotizaciones sociales e impuestos no recaudados.

"Resulta incomprensible que expedientes de contratacin en origen (el permiso X03) de profesionales cualificados que aportan al sistema y cotizan desde el primer da con vivienda digna asignada, sufran esperas de casi un ao", denuncia Carbajosa. La paradoja, afirma, es la contraposicin con "la regularizacin extraordinaria de perfiles sin cualificar", en alusin al trmite que el Gobierno activ en abril y que recibi ms de un milln de solicitudes. "En Amrica Latina todos han crecido oyendo hablar del sueo americano, nosotros defendemos que existe un verdadero sueo espaol. Hablamos de llegar a Europa con un contrato bajo el brazo, cotizando desde el primer da y con posibilidad de traer a tu familia al cabo del ao. Un proyecto de vida con garantas frenado en seco por el papeleo", zanja.

El tapn burocrtico El verdadero escollo de esta pasarela atlntica es el cuello de botella burocrtico.

En el escrito, que respaldaron decenas de empresas espaolas afectadas, cifr en 1,5 millones de euros mensuales el agujero para las arcas pblicas en concepto de cotizaciones sociales e impuestos no recaudados. "Resulta incomprensible que expedientes de contratacin en origen (el permiso X03) de profesionales cualificados que aportan al sistema y cotizan desde el primer da con vivienda digna asignada, sufran esperas de casi un ao", denuncia Carbajosa.

Esta empresa gallega ha articulado una pasarela de contratación con Latinoamérica.

Ya han regularizado a 3.500 profesionales que viajan con un contrato bajo el brazo y cotizan desde el primer día Leer