Nearshoring en Chihuahua: la frontera industrial que gana peso como hub estratégico de Norteamérica

Hay una cifra que resume la dimensión industrial de Chihuahua. Según las Exportaciones por Entidad Federativa del INEGI , en el cuarto trimestre de 2025 el estado exportó US$33,169.2 millones , equivalentes al 19.9% del total nacional medido por este indicador. No solo ocupó el primer sitio del país: sus ventas al exterior crecieron 65.2% anual en ese periodo. Además, 98.6% de sus exportaciones trimestrales correspondieron al sector manufacturero , una señal de que su conexión con Norteamérica descansa principalmente en capacidad industrial y no únicamente en su posición geográfica.

La especialización aporta otra pista. En el mismo trimestre, Chihuahua generó US$22,166 millones en exportaciones del subsector de computación, comunicación, medición, componentes y accesorios electrónicos, equivalentes al 43.5% del total nacional de ese subsector . También exportó US$4,611.7 millones en equipo de transporte. Es una combinación particularmente relevante para el nuevo ciclo de nearshoring porque electrónica, automotriz, tecnología y manufactura avanzada aparecen justamente entre las cadenas que México busca profundizar dentro de Norteamérica.

La inversión acumulada demuestra, además, que no se trata de una relación reciente con el capital internacional. Data México, plataforma de la Secretaría de Economía , reporta que Chihuahua recibió US$1,497 millones de Inversión Extranjera Directa en 2024 y acumuló US$42,135 millones entre 1999 y 2024 . Estados Unidos fue el principal origen de la IED tanto en 2024, con US$729 millones, como en el acumulado histórico del periodo, con más de US$21,000 millones.

Esa relación constituye una base importante para empresas que buscan producir cerca de sus clientes y proveedores norteamericanos.

El nearshoring busca reducir distancia, complejidad y riesgo en las cadenas de suministro; ahí Ciudad Juárez ofrece una ventaja difícil de replicar: forma parte de una economía transfronteriza conectada directamente con El Paso, Texas. La región cuenta con varios puertos de entrada y cruces de carga, mientras que U.S. Customs and Border Protection ha incorporado o proyectado sistemas de inspección no intrusiva en puntos como Bridge of the Americas, Ysleta y Santa Teresa, además de equipos para carga y ferrocarril en el área de El Paso.

La infraestructura aduanera no elimina los retos fronterizos, pero muestra el carácter estratégico que tiene este corredor para el movimiento de mercancías.

Del lado mexicano también se han realizado inversiones orientadas a agilizar la movilidad. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes puso en operación un libramiento de aproximadamente 32 kilómetros en Ciudad Juárez , conectado con el corredor México-Querétaro-Ciudad Juárez y el Puente Internacional Guadalupe-Tornillo. De acuerdo con la SICT, el libramiento puede reducir alrededor de 50 minutos determinados recorridos. Para una operación manufacturera que vive de entregas frecuentes y sincronizadas, cada mejora de conectividad ayuda a reducir fricción logística.

La conectividad también se amplía por vía aérea. En 2025, OMA inauguró una expansión de MXN828.4 millones en el Aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez que duplicó su capacidad operativa a más de 2.6 millones de pasajeros anuales y añadió más de 13,800 metros cuadrados de infraestructura.

Para el nearshoring, esta conectividad empresarial importa porque facilita el desplazamiento de ejecutivos, técnicos, especialistas y equipos que trabajan en plantas integradas internacionalmente.

Una de las ventajas más poderosas de Chihuahua es que el inversionista no llega a crear un ecosistema industrial desde una hoja en blanco. Existen parques, proveedores, operadores logísticos y décadas de conocimiento manufacturero. El Gobierno estatal reporta que las inversiones realizadas en infraestructura industrial entre 2021 y 2025 facilitaron más de 161 nuevas operaciones y expansiones empresariales , asociadas con 80,200 empleos acumulados . Solo durante 2025, Prodech canalizó MXN83.5 millones a infraestructura que benefició a 367 compañías en parques de Chihuahua y Cuauhtémoc, además de realizar acciones de mantenimiento en espacios industriales de Juárez y Nuevo Casas Grandes. Son cifras gubernamentales, pero ayudan a dimensionar la escala de la plataforma existente.

El mercado inmobiliario industrial aporta una comprobación independiente del pulso de Ciudad Juárez. CBRE dio cuenta para el segundo trimestre de 2026 una absorción neta de 914,554 pies cuadrados ; simultáneamente, la vacancia general cayó 80 puntos base frente al trimestre anterior y 150 puntos base anual. Al cierre del periodo había un millón de pies cuadrados en construcción y usuarios buscando cerca de dos millones de pies cuadrados . Más que hablar de una estabilidad absoluta —algo que ningún mercado industrial puede garantizar—, los números describen un corredor fronterizo con demanda activa y capacidad para absorber nuevas operaciones.

Eso cambia la ecuación para emprendedores y pymes. La oportunidad del nearshoring no se limita a instalar una fábrica multinacional: cada nueva planta necesita mantenimiento especializado, automatización, empaques, logística, software industrial, certificaciones, metrología, seguridad, transporte, recursos humanos y proveeduría de precisión.

El BID, de hecho, identifica la integración y el financiamiento de pequeñas y medianas empresas dentro de cadenas globales de valor como uno de los caminos necesarios para capturar mejor la oportunidad del nearshoring.

La siguiente batalla competitiva será por talento y contenido tecnológico. Chihuahua ya muestra mecanismos de colaboración entre empresas, instituciones educativas y gobierno. Un ejemplo es el acuerdo firmado entre Conalep y Foxconn San Jerónimo , que alcanza a alrededor de 5,000 estudiantes de tres planteles de Ciudad Juárez e incluye formación dual, prácticas y capacitación relacionada con semiconductores y electromovilidad. Más que cubrir vacantes actuales, este tipo de acuerdos busca alinear perfiles técnicos con las tecnologías que pueden definir la siguiente generación de manufactura regional.

El ecosistema de innovación también empieza a tener instrumentos específicos. El Fondo Estatal de Ciencia, Tecnología e Innovación (FECTI) 2025 destinó MXN70 millones a 62 proyectos seleccionados entre 730 propuestas, con iniciativas en manufactura avanzada, agroindustria, salud, educación y desarrollo tecnológico. El modelo incluye colaboración entre academia, empresas, emprendedores e instituciones públicas, una combinación especialmente importante cuando el nearshoring evoluciona de ensamblaje intensivo en mano de obra hacia ingeniería, automatización y desarrollo de proveedores.

Los clústeres cumplen otra función: convertir presencia industrial en conversación estratégica con las cadenas globales.

En el Paris Air Show de 2025, una delegación integrada por el Gobierno estatal, el Clúster Aeroespacial de Chihuahua e Index Chihuahua realizó más de 50 reuniones con actores del sector, enfocándose, entre otros objetivos, en procesos de mayor complejidad, aviónica, materiales compuestos y tecnologías avanzadas. Es una señal de que el enfoque está pasando de "atraer plantas" a "atraer capacidades".