Lufthansa gana oferta comercial de acciones de TAP Air Portugal
La firma alemana obtuvo el 44,9 por ciento de las acciones tras ofrecer 1.025 millones de euros. Superó en la puja a Air France-KLM.
La aerolínea alemana Lufthansa se adjudicó la licitación para adquirir una participación mayoritaria en TAP Air Portugal, anunció este miércoles (14.10.2026) el primer ministro portugués, Luis Montenegro, tras meses de esfuerzos por privatizar la aerolínea rescatada por el Estado. La firma germana superó a Air France-KLM gracias a una oferta de 1.025 millones de euros.
De esta forma, Lufthansa obtuvo el 44,9% de las acciones de TAP, una aerolínea que fue renacionalizada en 2020 para frenar las fuertes pérdidas provocadas por la pandemia del covid-19. La compañía lusa es una de las pocas aerolíneas estatales que quedan en Europa. "Después de analizar las propuestas, el gobierno ha elegido a Lufthansa, cuya oferta financiera fue un 16% más alta que la de la competencia", dijo Montenegro.
El Estado conservará al menos el 50,1% de las acciones de la aerolínea, mientras que, de momento, los empleados serán dueños del 5% restante. El Gobierno portugués dijo que su decisión no se basó solamente en el dinero, sino también en el plan de desarrollo que cada candidato presentó para TAP, incluida su estrategia de crecimiento y sostenibilidad a largo plazo.
El director general de Lufthansa, Carsten Spohr, celebró la adquisición de "una aerolínea fuerte" y así poder "reforzar durablemente (su) posición en el mercado del Atlántico sur". La firma alemana ya es dueña de Austrian Airlines, SWISS y Eurowings, entre otras, además de tener participaciones en ITA Airways, airBaltic y SunExpress.
Por otro lado, el grupo Air France-KLM declaró estar "naturalmente decepcionado de no haber sido seleccionado" y aseguró que "examinará todas las opciones para reforzar su presencia en el país, así como en América del Sur". IAG, la empresa matriz de British Airways, y la española Iberia también habían considerado presentar una oferta para incorporar la red de TAP a sus propias operaciones, antes de abandonar la contienda.
Primer operador europeo en las rutas con Brasil y poseedor de derechos de aterrizaje importantes en países de África y Estados Unidos, TAP cuenta con unos 7.700 empleados y un centenar de aviones Airbus. A cambio de una ayuda pública de 3.200 millones de euros, la compañía tuvo que aplicar un plan de reestructuración puesto en marcha en 2021 bajo la supervisión de la Comisión Europea.
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