Industria automotriz: Claudia Sheinbaum elimina aranceles a componentes para autos
El gobierno de México eliminó temporalmente el arancel de importación de 10% para determinadas partes y componentes destinados al ensamble de automóviles. La medida, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 13 de octubre de 2026, tendrá una vigencia de cinco años y busca atraer nuevas líneas de producción automotriz al país.
El decreto, firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, establece la exención para las mercancías clasificadas en la fracción arancelaria 9803.00.01 de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación.
El beneficio no aplica a todas las importaciones del sector, sino a las empresas que cumplan las condiciones establecidas por las autoridades.
La exención está dirigida a empresas de la industria automotriz terminal que cuenten con autorización de depósito fiscal para el ensamble y la fabricación de vehículos, conforme a la Ley Aduanera.
Además, las compañías deben cumplir los lineamientos que establezca la Secretaría de Economía. Por tanto, el decreto no representa una eliminación general de impuestos para todas las armadoras, fabricantes de autopartes o importadores de vehículos.
Antes de esta modificación, la fracción arancelaria 9803.00.01 estaba sujeta a un impuesto de importación de 10%. Con el cambio, las mercancías que cumplan los requisitos quedan exentas de ese gravamen durante el periodo previsto en el decreto.
La medida forma parte de los objetivos del Plan México, estrategia que el gobierno federal presentó el 13 de enero de 2025 para fortalecer la industria nacional, ampliar la sustitución de importaciones y generar empleos.
El decreto plantea que el incentivo arancelario puede favorecer la instalación de nuevas líneas de producción en territorio nacional.
También busca que las empresas aprovechen instalaciones existentes para incorporar operaciones de ensamble que, en una primera etapa, no requieren procesos completos de fabricación de vehículos.
El Gobierno considera que esta alternativa puede facilitar la llegada de nuevos proyectos y abrir paso a procesos productivos de mayor complejidad, con una participación creciente de proveedores establecidos en México.
La eliminación temporal del arancel busca reducir los costos de establecimiento y operación de nuevos proyectos automotrices.
De acuerdo con el decreto, el incentivo también pretende favorecer la generación de empleos especializados, la transferencia de tecnología y el desarrollo de cadenas productivas nacionales.
La medida contempla esquemas de ensamble conocidos como Semi Knocked Down (SKD) y Completely Knocked Down (CKD). Estos modelos permiten iniciar operaciones a partir del ensamble de vehículos con distintos niveles de integración, como una etapa previa a procesos de manufactura más complejos.
El documento oficial no identifica a empresas beneficiarias ni detalla montos de inversión o cifras de empleos vinculadas con proyectos específicos.
El decreto establece que la modificación entrará en vigor el día siguiente a su publicación en el DOF. Por ello, su aplicación comienza el 14 de octubre de 2026 y tendrá una vigencia de cinco años a partir de esa fecha.
Durante ese periodo, las empresas deberán cumplir los requisitos correspondientes para acceder a la exención.
La Secretaría de Economía tendrá un papel clave en la aplicación de los lineamientos para las compañías autorizadas.
