Honda condiciona nueva planta automotriz en América del Norte a extensión del T-MEC

Honda , el fabricante de origen japonés, podría no construir su octava planta de ensamblaje en América del Norte si el Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) no se extiende por seis años más.

De acuerdo con información de Reuters , fue el vicepresidente ejecutivo de la compañía nipona, Noriya Kaihara, quien hizo la declaración a diversos periodistas durante una mesa redonda en Washington.

Según el ejecutivo, a pesar de que la compañía está cerca de la capacidad de producción necesaria para cubrir Norteamérica, estaba planeando abrir una nueva fábrica para aumentar su capacidad de ensamblaje, la cual comenzaría operaciones en el año 2030.

Sin embargo, los planes podrían no concretarse si el gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, mantiene la postura de no extender el tratado comercial, y en su lugar continuar con las revisiones anuales, cómo ha optado su administración desde julio de este año.

Si no hay un acuerdo de la T-MEC en el futuro, puede que tengamos que cambiar de rumbo", expresó Kaihara.

La extensión del acuerdo comercial se ha convertido en un punto focal para el fabricante japonés —como para otras compañías de la industria automotriz—, ya que actualmente el sector se enfrenta a una tarifa del 25% a los vehículos completamente ensamblados con derechos sobre las piezas.

Hasta el momento, de acuerdo con la compañía, Honda ha absorbido los costos extras de los aranceles para no trasladarlos a los compradores de Norteamérica.

La incertidumbre por la falta de certezas comerciales y los gravámenes, a su vez, ha comenzado a generar retraso en las decisiones de inversión , como había informado la compañía desde noviembre pasado.

La confirmación temprana de la prórroga del T-MEC desbloquearía inmediatamente más de 20,000 millones de dólares en nuevas inversiones estadounidense. Cada mes de ambigüedad ralentiza la creación de empleo, la selección de sitios y el desarrollo tecnológico", dijo el fabricante a finales del año pasado.

En medio de la incertidumbre regulatoria y arancelaria, la compañía se enfrenta a un panorama complicado marcado por un recorte de sus previsiones. En mayo, Honda eliminó su objetivo de ventas a largo plazo de vehículos eléctricos, incluyendo su objetivo de que los vehículos eléctricos representen una quinta parte de sus ventas de coches nuevos en 2030.

Sumado a ello, el fabricante japonés suspendió indefinidamente su proyecto de vehículos eléctricos en Canadá, un plan de inversión de 11,000 millones de dólares para producir vehículos eléctricos y baterías. También canceló tres vehículos eléctricos previstos para el mercado estadounidense.

Paralelamente y de manera contrastante, durante el primer trimestre fiscal terminado el 30 de junio de 2026 la compañía alcanzó ingresos por 6,061 millones de yenes , lo que representó un aumento del 13.5% interanual.