El arancel de 50% enfría el negocio de importar autos chinos y el puerto de Lázaro Cárdenas es muestra de ello
El puerto de Lázaro Cárdenas pasó de atender el boom de los autos asiáticos a enfrentar un escenario más moderado, luego de que los vehículos fabricados en China, India, Indonesia y Tailandia comenzaron a pagar arancel.
Lázaro Cárdenas, Michoacán.- El negocio de importar autos chinos a México comienza a perder velocidad. El cambio se refleja en uno de los principales puntos de entrada de estos vehículos al país: el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán , donde el movimiento de automóviles registró una caída durante los primeros siete meses del año, después de haber alcanzado niveles récord en 2025.
El puerto movilizó 268,955 vehículos de importación entre enero y julio , una reducción de 8.9% frente al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con los últimos datos de la Secretaría de Marina. Un año antes, en ese mismo periodo, la importación de automóviles crecía 22.6% , hasta alcanzar 295,292 unidades .
El cambio ocurre después de un año excepcional para SSA México , la terminal especializada en el manejo de automóviles en el puerto, que en 2025 registró un récord de 720,000 unidades movilizadas . De ese volumen, 70% correspondió a importaciones , principalmente de vehículos de origen asiático.
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