Exportaciones de la industria automotriz tienen su menor peso en 17 años

En medio de la incertidumbre por la revisión del T-MEC, la industria automotriz de México registró en la primera mitad del año su peor tasa de participación respecto a las exportaciones totales manufactureras en 17 años.

Es decir, en casi dos décadas el sector automotor del país no había contribuido con tan poco peso al rubro exportador nacional, lo cual acontece en medio de una elevada demanda global por manufacturas especializadas para el desarrollo de la Inteligencia Artificial (IA).

En el primer semestre del año, las exportaciones manufactureras de México contabilizaron 362,881 millones de dólares , representando 91.84% de los envíos totales realizados por la economía mexicana, de acuerdo con cifras desestacionalizadas del Inegi.

De ese total, las exportaciones automotrices fueron por 94,227 millones de dólares, lo que reflejó una tasa de participación de 25.97% frente al total de los envíos manufactureros, la más baja desde 2009, un año después de la gran recesión económica global.

El boom de la industria automotriz en las exportaciones fue en 2019, previo a la crisis sanitaria por el Covid-19, cuando alcanzó una tasa de participación de 35.76% en los primeros seis meses de dicho año.

En contraste, el resto de las manufacturas -asociadas al equipo de cómputo, electrónica y de alta especialización- impuso un récord de 268,654 millones de dólares en el acumulado del primer semestre de 2026, anotando una tasa de participación de 74.03% respecto al total de los envíos manufactureros.

En el último lustro, las exportaciones manufactureras tecnológicas han ganado más de 5 puntos porcentuales en el peso de los envíos fabriles del sector externo nacional, al acrecentar su tasa de contribución desde 68.14% en el primer semestre de 2022 hasta 74.03% al cierre de junio pasado.

En el primer semestre del año, el desempeño del sector automotor mostró un comportamiento mixto, ya que mientras las exportaciones de unidades ligeras reflejaron una moderada recuperación, la producción de unidades se colocó en zona de contracción.

Al cierre de junio, México envío al mercado externo 1 millón 689,245 vehículos ligeros , cifra 1.4% anual mayor frente al primer semestre de 2025.

En el desempeño por marcas, Nissan registró un desplome de 29.2% anual en sus envíos desde México , al sólo exportar 162,047 unidades en la primera mitad del año desde el registro de 228,974 autos en el mismo periodo de 2025.

En cuanto a la producción, la economía mexicana manufacturó 1 millón 996,304 de unidades ligeras en el acumulado de enero a junio pasado, monto 0.4% menor respecto a las 2 millones 4,624 unidades producidas en el mismo lapso de 2025.

De nueva cuenta, Nissan fue la armadora con el peor rendimiento ya que su producción en México se desplomó 25.8% anual en el primer semestre, al producir 253,572 autos frente al registro previo de 341,530.

Las alarmas también se prendieron en Mercedes Benz , ya que su manufactura de autos en el país se contrajo 24.6% anual, al sólo fabricar 21,910 unidades en el acumulado de enero a junio de 2026.

Hacia adelante, la evolución del sector dependerá en gran medida de tres factores: la demanda estadounidense, el resultado de la revisión del T-MEC y las decisiones de relocalización de producción de las armadoras", puntualizó el área de Análisis Económico de Scotiabank.

En el primer semestre del año, el comercio exterior continuó mostrando resiliencia a los choques externos provocados por la incertidumbre comercial entre los países socios del T-MEC y la imposición de aranceles hacia piezas y partes que no cumplen la normativa del tratado.

La calificadora HR Ratings precisó que la dinámica que ha impulsado a las exportaciones mexicanas proviene de la alta demanda de productos como componentes electrónicos, así como de maquinaria y equipo.

Ejemplo de lo anterior es que en el segundo trimestre del año se observó una mejora relativa en gran parte de las industrias del sector exportador manufacturero mexicano, alcanzando un superávit en el balance no petrolero de 16,805 millones de dólares.