Estímulo al IEPS de gasolina y diésel deja un 'boquete' fiscal de más de 108,000 mdp
Aunado al estímulo al IEPS, el diésel ha recibido un apoyo adicional durante dos semanas que asciende a un impacto de 1,016.76 millones de pesos para las finanzas públicas.
El estímulo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a la gasolina y el diésel, implementado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), le ha costado 108,413.32 millones de pesos (mdp) a las finanzas públicas del país desde que arrancaron los estímulos en marzo hasta este 25 de septiembre, de acuerdo con un análisis realizado por Grupo Caraiva y Pech Arquitectos.
El mayor impacto se dio desde el diésel con 62,123.89 mdp, equivalente a 57.3% del total. La administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha priorizado subsidiar este combustible dado su peso en el transporte de carga, industria y agricultura.
Por su parte, el impacto en la gasolina regular, el combustible de mayor consumo en el país, se calcula en 41,249.92 mdp, 38.0% de la cifra total acumulada.
La gasolina Premium es la que menos estímulos ha recibido para evitar que su precio se dispare en las estaciones. De acuerdo con el análisis de Grupo Caraiva y Pech Arquitectos, realizado con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Nacional de Energía (CNE), el impacto por el subsidio a este tipo de combustible asciende a 5,039.52 mdp.
El especialista en Energía, Ramses Pech, señaló que la forma más rápida de controlar el precio del combustible es a través de la reducción del IEPS, sin embargo, recordó que dicho mecanismo ya alcanzó su límite.
Con el IEPS en cero (pesos), no queda margen fiscal para amortiguar nuevas alzas. Mantener el precio actual requeriría de subsidios directos", señaló el experto.
Para la semana del 12 al 18 de septiembre, de 0.1501 pesos por litro, el estímulo fue por 76.84 mdp. Mientras que para la semana del 19 al 25 de septiembre se incrementó a 1.8361 pesos por litro, a un total de 939.92 mdp.
A este mecanismo se le conoce como Artículo Cuarto y se aplica cuando el 100% de la cuota del IEPS ya fue subsidiada y aun así no se puede contener el precio, explicó Pech.
Su función principal es evitar que el alza del precio internacional se traslade al consumidor, por lo que el acreditamiento lo aplica el importador o productor, se cubre con recursos del presupuesto federal y no se recupera vía impuestos, por lo que es un gasto fiscal directo que protege a los usuarios del combustible.
Al panorama se suma el mensaje del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre restringir las exportaciones de combustibles desde su país, y México sería el país más afectado dada su alta dependencia de su vecino del norte.
Hacienda aplica estímulo adicional ante repunte global del diésel Con el objetivo de mantener el precio del diésel en 27 pesos el litro en medio de un repunte global del precio del diésel, la SHCP implementó a partir de la tercera semana de septiembre un estímulo semanal para este combustible, lo que ha significado un impacto de 1,016.76 mdp para las finanzas públicas.
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