Wall Street sube tras el rebote de las acciones de chips, pese a los riesgos sobre el petróleo

Bloomberg Línea — Las acciones en Estados Unidos abren con ganancias el martes, impulsadas por un renovado apetito por las compañías vinculadas a los semiconductores y la inteligencia artificial, mientras los inversionistas siguen de cerca la escalada del conflicto en Medio Oriente y su impacto sobre los mercados de energía.

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El repunte del sector tecnológico permite que Wall Street deje atrás parte de las pérdidas de la semana pasada, pese a que el petróleo continúa cerca de máximos recientes por las crecientes amenazas sobre las rutas mundiales de suministro. El S&P 500 gana 0,52%, mientras el Nasdaq Composite suma 0,88%. El Dow Jones Industrial avanza 0,33%.

El avance está liderado por las empresas de chips, después de que los inversionistas aprovecharan las fuertes caídas recientes para reconstruir posiciones en un segmento que había registrado su peor desempeño en más de un año.

En Asia, los sólidos datos de exportaciones de Corea del Sur y Taiwán reforzaron la confianza en la demanda global de semiconductores y favorecieron a fabricantes como Samsung Electronics y Taiwan Semiconductor Manufacturing ( TSM ), mientras que en Europa las acciones tecnológicas también superab al mercado.

Corredores en el parqué de la Bolsa de Valores de Estados Unidos (AMEX), el viernes 5 de junio de 2026. (Bloomberg/Michael Nagle)

La mesa de negociación de UBS señaló que la corrección de las acciones de impulso podría acercarse a su fin, lo que abre espacio para volver a incrementar exposición a las empresas de inteligencia artificial y semiconductores.

Santiago Mateo Yanguas, director de renta variable de CaixaBank Asset Management, afirmó a Bloomberg que "aunque es probable que la volatilidad siga siendo elevada debido a la concentración que aún existe en algunas partes del mercado, la corrección ha sido lo suficientemente profunda y prolongada como para aliviar parte de las preocupaciones sobre las valoraciones".

El mercado también comienza a centrar su atención en la temporada de resultados de las grandes tecnológicas, que pondrá a prueba el entusiasmo alrededor de la inteligencia artificial. Alphabet ( GOOGL ) presentará sus cifras el miércoles, mientras que Microsoft ( MSFT ), Meta Platforms ( META ) y Amazon ( AMZN ) lo harán la próxima semana.

Los inversionistas buscarán señales sobre la continuidad de los elevados planes de inversión en infraestructura para inteligencia artificial.

Florian Ielpo, director de macroeconomía de Lombard Odier Investment Managers, advirtió que "la próxima prueba ya no es si existe demanda por inteligencia artificial, sino si los precios, los márgenes y el flujo de caja pueden justificar la factura del gasto de capital". Agregó que, si las compañías logran demostrarlo, la recuperación podría ampliarse, aunque de lo contrario la volatilidad seguirá dominando el mercado.

Al mismo tiempo, el conflicto en Medio Oriente continuó condicionando el ánimo de los inversionistas. Estados Unidos e Irán completaron una décima jornada consecutiva de ataques, mientras los rebeldes hutíes de Yemen amenazaron con bloquear el tráfico marítimo hacia los puertos saudíes del mar Rojo, una ruta que se ha convertido en un canal estratégico para las exportaciones de crudo del mayor productor de la OPEP.

Un extractor de petróleo en Corpus Christi, Texas, EE.UU. (Bloomberg/Eddie Seal)

Las tensiones se extendieron también al estrecho de Ormuz, donde otro buque que transportaba productos petroleros fue alcanzado, en momentos en que el tránsito marítimo permanece muy reducido. A ello se sumaron interrupciones en la terminal del Consorcio del Oleoducto del Caspio, en la costa rusa del mar Negro, una infraestructura por la que Kazajistán exporta hasta 1,8 millones de barriles diarios.

Las amenazas ya comenzaron a alterar las rutas comerciales. El superpetrolero Xin Long Yang, que transportaba cerca de dos millones de barriles de crudo saudí con destino a China, dio media vuelta en el sur del mar Rojo tras las advertencias de los hutíes contra los buques que hagan escala en puertos saudíes.

Un eventual desvío obligaría a utilizar una ruta mucho más extensa a través del canal de Suez y la costa occidental de África, lo que elevaría los costos y prolongaría los tiempos de transporte.

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