Volkswagen México: ¿cuántos autos se producen en Puebla y qué pasará con el recorte de turnos?
El fabricante automotriz Grupo Volkswagen impulsa una reestructuración a nivel mundial que alcanzó a la planta ubicada en Puebla , la más longeva de la industria automotriz en México , y en la que fabrica tres modelos.
La armadora anunció la semana pasada un ajuste de las capacidades de producción en la planta. En concreto, se suprimirá de manera indefinida uno de los tres turnos de producción.
Dicho ajuste afectará la producción de su modelo compacto Jetta , uno de los más emblemáticos de la compañía, y del que produjo 53,205 unidades en los primeros siete meses del año, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La producción de su vehículo deportivo utilitario (SUV, por sus siglas en inglés) Tiguan , también se verá afectada. Este modelo es el más producido en la planta que opera desde 1967, con 104, 481 unidades fabricadas entre enero y julio de este año.
Además, en la planta poblana también se produce la también SUV Taos , de la cual ensambló 65,873 unidades , según los datos recopilados en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
La producción total de vehículos alcanzó las 223,559 unidades en los primeros siete meses del año, lo que posicionó a Volkswagen como el cuarto mayor productor de vehículos en el país.
De estas unidades, 181,815 fueron para exportación , con lo que también se posicionó como el cuarto exportador, solo detrás de General Motors, Stellantis (que engloba a Chrysler y Fiat) y Ford.
No queda claro si el ajuste afectará de alguna manera el inicio de producción del Volkswagen Golf a partir de 2027.
Los ajustes, que despertaron el rechazo del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos (SITIAVW), ocurren en medio del plan de reestructuración a 2030, el más grande de la historia de Volkswagen .
El consejo de administración presentó en julio una estrategia que, de acuerdo con reportes periodísticos, contempla el recorte de 100,000 puestos de trabajo a nivel mundial, así como el cierre de cuatro plantas en Alemania.
El llamado "Plan futuro" es la respuesta del grupo alemán ante el impacto de los aranceles que impuso desde el año pasado el presidente Donald Trump a los vehículos comercializados en Estados Unidos y manufacturados fuera del país. También ante la caída en las ventas en el mercado chino , el más grande a nivel mundial.
Nuestro objetivo es claro: para 2030, convertiremos al Grupo Volkswagen en la empresa automotriz más atractiva del mundo", dijo Oliver Blume, director general del grupo, al presentar el plan.
El plan fue presentado ante una junta de supervisión en julio, pero fue rechazado por organizaciones sindicales y el estado de Baja Sajonia, el segundo mayor accionista del grupo, de acuerdo con Reuters .
Ahora la directiva tendrá una nueva oportunidad de buscar el respaldo al plan en una reunión prevista el 4 de septiembre, en el que también se esperan las propuestas de los sindicatos y de Baja Sajonia.
Además de la planta en Puebla, la más grande del país dentro de la industria automotriz y la segunda más grande para el grupo fuera de Alemania, Volkswagen posee una segunda instalación en Silao , en Guanajuato.
Esta planta inició operaciones en 2013 y en ella se fabrican los motores que la empresa utiliza para su producción en Puebla, así como para parte de su producción en Norteamérica.
Tan solo en 2025, la compañía produjo en ella más de 500 mil motores , que se utilizan para los modelos Teramont y Cross Sport. También provee alrededor del 30% de los motores para la planta de Audi en Puebla.
Información con base en Redacción Sinergia Empresarial. Redacción y edición: Sinergia Empresarial.
