Volkswagen apuesta todo por el 'controvertido' motor 1.0 turbo en Taigun
Hay decisiones que, desde el asiento del conductor, parecen difíciles de entender. ¿Por qué un SUV que en otros mercados puede utilizar un motor más grande conserva en México uno de 1.0 litros? ¿Por qué desaparecer una transmisión manual cuando todavía existe un grupo de compradores que la prefiere? ¿Por qué no ofrecer más opciones para que cada cliente configure el auto que quiere?
La respuesta suele ser menos emocional y más sencilla: un automóvil es un negocio . Detrás de cada motor, transmisión, versión y nivel de equipamiento hay costos de homologación, producción, logística y comercialización. Y eso ayuda a explicar por qué Volkswagen decidió tomar una ruta aparentemente conservadora con la actualización de Taigun , que se ofrecerá como año modelo 2027.
¿Por qué Volkswagen mantiene un motor de tres cilindros en Taigun cuando existen opciones de mayor cilindrada? La respuesta está en la estrategia de negocio para México.
Información con base en Redacción Sinergia Empresarial. Redacción y edición: Sinergia Empresarial.
