Transportes vuelve a negociar con los sindicatos para evitar más huelgas ferroviarias tras el siniestro de Urda

Nuevo encuentro al más alto nivel entre el Ministerio de Transportes y tres de los principales sindicatos con representación en el sistema ferroviario para intentar atenuar la crisis que sufre el transporte en tren. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, recibe desde las 16.30 horas de este jueves a miembros del colectivo de maquinistas Semaf y de las centrales UGT y CC OO con el fin de aplacar las protestas y avanzar en las iniciativas para el refuerzo de la seguridad en la circulación tras los graves siniestros de Adamuz (Córdoba), el 18 de enero, y el más reciente de Urda (Toledo), el pasado 28 de octubre. En el primero, debido a un supuesto fallo en las vías de la línea Madrid-Sevilla, perdieron la vida 45 personas, y el balance del segundo fue de 69 fallecidos, también en el Corredor Sur y por un error de protocolo aplicado desde el centro de regulación del tráfico de Adif en Madrid.

Los representantes de los trabajadores mantienen en pie dos convocatorias de huelga: la del día 17, a la que llaman los sindicatos con presencia en el comité de Adif y el propio Semaf, y una segunda el 23 de este mes promovida por los maquinistas en busca de mayores garantías de seguridad en el ferrocarril y un aumento de las plantillas de las empresas públicas del sector. El transporte en tren viene de un paro de 24 horas con fuerte impacto el pasado martes, y de la huelga general del miércoles. El Gobierno trata de evitar nuevos paros ferroviarios con el fin de restar la fuerte incertidumbre que se ha instalado entre millones de viajeros.

Santano, acompañado por el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y directivos de Adif, lleva bajo el brazo el conjunto de medidas aprobadas el pasado martes por el Consejo de Ministros: se refuerza el papel de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para la inspección; se reconoce la potestad de los maquinistas para frenar un tren cuando no se dan las condiciones de seguridad necesarias para la marcha; se incluyen los principios de cultura justa en la Ley del Sector Ferroviario, o se precisa el cómputo de los tiempos de conducción de los maquinistas. El ministerio también está en disposición de garantizar los refuerzos presupuestarios para el mantenimiento de las redes de Adif una vez que ha salido adelante el programa de financiación que se negociaba desde hace año y medio con el Ministerio de Hacienda y que incluye 19.000 millones de euros hasta 2030, también para inversiones en obra nueva

Los pasos dados por el Ejecutivo hicieron que el Semaf aplazara su nueva convocatoria de huelga de este jueves, 12 de noviembre, al próximo día 23. Con la aprobación del real decreto ley de medidas de refuerzo de la seguridad, la organización sindical abrió "una ventana estricta de negociación para que, a lo largo de la próxima semana, el Gobierno apruebe y publique en el BOE el resto de los compromisos de seguridad que aún siguen pendientes sobre la mesa", señaló el Semaf el martes mientras estaban prácticamente bloqueados los servicios de Cercanías y Rodalies de Cataluña. Renfe vio en el notable impacto de la huelga de maquinistas un claro incumplimiento de los servicios mínimos.