Tamaulipas prevé inversión acumulada en obra pública este año por encima de 28,000 mdp

A cuatro años del inicio de la actual administración en Tamaulipas, la obra pública ha sido uno de los principales objetivos, con una inversión acumulada que supera los 21,000 millones de pesos (mdp). La estrategia prioriza proyectos con impacto social e infraestructura estatal en los 43 municipios.

El gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, comentó junto con el secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, que en 2026 la cifra acumulada podría ubicarse entre 27,000 y 28,000 mdp, y proyectó que al término de la administración podría superar los 35,000 mdp.

Villarreal Anaya colocó a la obra pública como uno de los instrumentos de desarrollo a las distintas regiones del estado, la coordinación con el gobierno de federal y el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum fortalecen proyectos que conectan al estado con el Bajío, el centro y norte del país y sus principales corredores logísticos.

Al respecto, Cepeda Anaya, aseguró que una de las primeras instrucciones fue recuperar obras que quedaron detenidas, entre ellos se encuentra la carretera Mante-Ocampo-Tula, una de las obras de mayor dimensión del actual gobierno.

El secretario explicó que fue necesario incorporar especialistas, particularmente en túneles, concluir la revisión del proyecto ejecutivo y resolver aspectos pendientes. La carretera permitirá fortalecer la comunicación del sur de Tamaulipas con el Altiplano, el Bajío y el centro del país, además de facilitar el movimiento de carga hacia el puerto de Altamira y ampliar las posibilidades de desarrollo turístico.

Además, paralelamente agregó que se están destinando 125 mdp a la rehabilitación de la carretera libre Mante-Ocampo, con el objetivo de conservar una alternativa en buenas condiciones para las familias que no utilicen la vía de cuota.

El secretario explicó que otra de las instrucciones de Villarreal Anaya ha sido procurar que la derrama económica generada por la construcción de infraestructura permanezca en la entidad. La participación de constructoras locales también permite reducir costos por tratarse de empresas de la región, aunque precisó que se ha recurrido a compañías y especialistas externos cuando la complejidad técnica de determinados proyectos así lo exige.

La inversión también impulsa obras prioritarias como el acueducto de Ciudad Victoria, financiado con cerca de 2,000 mdp federales y 700 mdp estatales para su planta potabilizadora. Paralelamente, el sector educativo prevé cerrar 2026 con más de 2,000 mdp de inversión estatal en escuelas y recintos deportivos. En conjunto con el gobierno federal, la mejora del equipamiento escolar suma ya más de 3,000 mdp.

La Secretaría de Obras Públicas priorizará la coordinación federal para completar proyectos pendientes que impacten directamente a la ciudadanía. Villarreal Anaya ha definido esta política bajo una visión humanista: que la inversión pública termine convertida en beneficios concretos para las personas, desde una carretera o una calle pavimentada hasta mejores escuelas, hospitales, agua potable, espacios públicos y condiciones de movilidad.

Tamualipas busca concluir infraestructura carretera La estrategia entre el gobierno estatal y federal permite desarrollar infraestructura carretera, hidráulica, educativa y de conectividad que fortalezcan las capacidades de Tamaulipas y su participación en proyectos de alcance nacional.

Inversión local: hidráulica, educativa y de conectividad De acuerdo con cifras de la administración estatal, cerca del 95% de la inversión asignada a obra pública e infraestructura durante la administración, ha sido ejecutada por empresas constructoras tamaulipecas, con el propósito de que la derrama económica permanezca en la entidad.

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