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SICT construirá 2,313 km de carreteras y nuevas rutas de trenes

La SICT construirá y modernizará 2,313 kilómetros de carreteras, 618 puentes y cuatro corredores ferroviarios que conectarán el centro, el Bajío y el norte de México. The post SICT construirá 2,313 km de carreteras y nuevas rutas de trenes appeared first on Alto Nivel .

Por Redacción Sinergia Empresarial · 20 de julio de 2026 · 3 min
SICT construirá 2,313 km de carreteras y nuevas rutas de trenes

La SICT construirá y modernizará 2,313 kilómetros de carreteras, 618 puentes y cuatro corredores ferroviarios que conectarán el centro, el Bajío y el norte de México.

México prepara una ampliación de su infraestructura terrestre que combinará carreteras, autopistas, puentes y nuevas rutas ferroviarias para conectar zonas industriales, ciudades y cruces fronterizos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que durante la actual administración se construirán y modernizarán 2,313 kilómetros de la Red Carretera Federal Libre de Peaje , con una inversión estimada de 144,384 millones de pesos.

El programa no consiste únicamente en abrir nuevas carreteras. También contempla la ampliación y modernización de vialidades existentes, la conservación de caminos, la construcción de puentes y el desarrollo de una red de trenes de pasajeros que pretende comunicar el centro, el Bajío y el norte del país.

Jesús Esteva Medina, titular de la SICT, informó que dos de los ejes carreteros prioritarios ya fueron concluidos, seis se encuentran en proceso y dos más están próximos a comenzar.

El anuncio fue presentado durante la XXV Reunión Nacional de Vías Terrestres, celebrada en Morelia, Michoacán.

Además de los 2,313 kilómetros de carreteras federales, el Gobierno federal proyecta construir 618 puentes carreteros y ferroviarios, que en conjunto sumarían alrededor de 160 kilómetros.

Actualmente se desarrollan 23 obras de puentes con una inversión de 23,578 millones de pesos. De ellas, ocho ya fueron terminadas, 10 continúan en construcción y cinco comenzarían durante 2026.

Algunos de estos proyectos serán ejecutados por la agencia responsable de los nuevos trenes de pasajeros, mientras que otros estarán a cargo de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y de los programas de conservación carretera.

La SICT también contempla modernizar 18 autopistas mediante una inversión pública y privada estimada en 100,631 millones de pesos. Las intervenciones abarcarían aproximadamente 802 kilómetros: cuatro proyectos ya fueron concluidos, 10 permanecen en proceso y cuatro más están por iniciar.

A estas obras se suma el programa de Caminos Artesanales. Entre 2025 y 2026, la dependencia prevé construir 522 caminos con una extensión acumulada de 1,268 kilómetros y una inversión de 8,563 millones de pesos.

Este tipo de proyectos busca conectar cabeceras municipales y comunidades que todavía dependen de caminos de terracería o vialidades con condiciones limitadas para transportar mercancías y acceder a servicios.

En materia ferroviaria , el Gobierno mantiene el objetivo de desarrollar más de 3,000 kilómetros de vías para trenes de pasajeros durante el sexenio.

La primera etapa comprende 787 kilómetros distribuidos en cuatro corredores que se encuentran en distintas fases de construcción: AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.

Estas rutas conectarán regiones con una elevada concentración industrial y logística.

El corredor Ciudad de México-Querétaro enlazará la capital con una de las principales zonas manufactureras del país, mientras que la extensión hacia Irapuato acercará el sistema ferroviario a las ciudades industriales de Guanajuato.

El tramo Saltillo-Nuevo Laredo recorrerá aproximadamente 396 kilómetros y pasará por puntos como Ramos Arizpe, Monterrey y Anáhuac , antes de llegar a uno de los cruces comerciales más importantes de la frontera entre México y Estados Unidos. Los trenes están diseñados para alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.

Para una segunda etapa, la SICT realiza estudios técnicos en tres rutas: Querétaro-San Luis Potosí, Irapuato-Guadalajara y San Luis Potosí-Saltillo. En conjunto, estos corredores sumarían otros 1,336 kilómetros.