Olinia amplía su apuesta eléctrica con un vehículo de carga de 150,000 pesos para 2027

El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum presentó el siguiente modelo de Olinia , un nuevo vehículo eléctrico compacto diseñado para transportar mercancías y atender las necesidades de pequeños negocios y empresas en México, como parte de la segunda etapa de desarrollo de la plataforma automotriz impulsada desde instituciones académicas y de investigación del país.

El modelo, denominado Olinia Carga, busca atender recorridos locales y actividades que actualmente dependen de automóviles particulares, motocicletas, triciclos o vehículos de mayor tamaño. Su propuesta combina una plataforma abierta, capacidad de carga y un costo de operación menor frente a otras alternativas de transporte ligero.

La presentación también marcó el inicio de una nueva fase para Olinia : su industrialización. En colaboración con Nacional Financiera (Nafin), el proyecto lanzará una convocatoria pública para incorporar socios estratégicos que aporten capacidades industriales y comerciales.

Roberto Campano, responsable del proyecto Olinia , explicó que el nuevo modelo surgió después de analizar cómo se mueve la mercancía en ciudades y comunidades del país.

Para diseñar una buena herramienta de trabajo, fuimos a observar el día a día, los recorridos, las rutinas, lo que las personas repiten todos los días", señaló.

Olinia Carga tendrá capacidad para transportar hasta 150 kilogramos y un rango superior a 120 kilómetros. Su plataforma puede acomodar hasta 12 huacales, uno de los formatos utilizados con mayor frecuencia para el traslado de mercancías en México.

El vehículo también i ncorpora una cajuela inferior para almacenar herramientas, materiales y otros elementos sin ocupar el espacio principal de carga. Sus paneles laterales abatibles permiten acceder a la mercancía desde distintos puntos.

La unidad compartirá la cabina frontal con Olinia 1 y podrá transportar a dos personas. Además, podrá conectarse a un enchufe convencional para su recarga.

De acuerdo con Campano, operar Olinia Carga costará aproximadamente cuatro veces menos que un vehículo ligero de carga y una tercera parte de lo que representa operar un motocarro.

La plataforma abierta permitirá adaptar el vehículo a diferentes actividades. Entre las opciones se contempla una estructura cerrada, una caja de redilas y configuraciones especializadas para transportar productos como vidrios o garrafones.

El proyecto plantea así una familia de tres vehículos sobre una misma arquitectura: Olinia 1 para transportar personas, Olinia Van para mercancía protegida y Olinia Carga como plataforma adaptable para actividades laborales.

La siguiente etapa contempla convertir el desarrollo tecnológico en una empresa capaz de fabricar, distribuir y vender los vehículos en México.

La convocatoria para seleccionar socios estratégicos será pública y permitirá la participación de empresas nacionales y extranjeras en igualdad de condiciones. El objetivo será encontrar compañías que aporten capacidad industrial y comercial, además de capital.

Campano indicó que las bases de la convocatoria se publicarán a finales de septiembre y que la intención es cerrar la ronda de incorporación de socios en diciembre de 2026 . La meta es construir una empresa con mayoría de capital mexicano.

Carlos Torres, titular de Nafin, afirmó que la institución acompañará al proyecto en la búsqueda de aliados estratégicos y en el tránsito del desarrollo tecnológico hacia la producción.

Olinia 1 comenzará su venta durante el verano de 2027. Olinia Carga llegará posteriormente, hacia finales de 2027, con un precio estimado de alrededor de 150,000 pesos.