México presenta contrapropuesta a los aranceles automotrices de Donald Trump; tarifas se reducirían a 10%

El Gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, se estaría aumentando la presión para reducir las tarifas arancelarias impuestas a la industria automotriz por parte de la administración del mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, como parte de las negociaciones en torno al tratado que tienen ambas naciones con Canadá (T-MEC) .

De acuerdo con fuentes de The Wall Street Journal, México busca que Estados Unidos solo aplique aranceles a los componentes de vehículos producidos fuera de América del Norte , exentando así de la tarifa actual a las piezas creadas en el país y en Canadá.

Con el plan, se reduciría la tarifa máxima del 25% con la que actualmente operan hasta un porcentaje de alrededor del 5% al 10% para los autos que no cumplan con el acuerdo.

La postura de la administración mexicana, según el medio, se alzaría como una contrapropuesta a la posición del gobierno del republicano, que ha impulsado una política de exigir más piezas de origen estadounidense .

Fue en abril del 2025 cuando la administración de Donald Trump decidió imponer un arancel del 25% a los automóviles fabricados fuera de territorio estadounidense —y del 50% para autos chinos—, bajo el argumento de fomentar la producción nacional y reforzar a la industria.

Desde entonces, las tarifas dentro de la industria automotriz se han vuelto uno de los ejes centrales durante las negociaciones sobre el T-MEC , especialmente en las conversaciones que México y Estados Unidos han mantenido desde hace varios meses para reestructurar el acuerdo comercial, debido a las repercusiones que las tarifas han tenido en la industria mexicana.

Incluso la industria automotriz estadounidense se ha pronunciado a favor de reducir las tarifas arancelarias, haciendo un llamado para que regrese el trato preferencial para los bienes que comercializan.

Hacemos un llamado a los líderes de Estados Unidos, Canadá y México para que rápidamente alcancen un consenso sobre una extensión del T-MEC que preserve la asociación trilateral existente", expresó la industria estadounidense en un comunicado a inicios de julio.

Luego de que la administración de Donald Trump optará por no renovar el T-MEC por otros seis años y en su lugar mantener revisiones anuales para realizar los ajustes necesarios, México y Estados Unidos han mantenido diferentes conversaciones para definir temas prioritarios como las reglas de origen, seguridad, contenido regional y la industria automotriz.

En este marco, mantener un trato preferencial ante los gravámenes estadounidenses se ha vuelto uno de los puntos centrales que el gobierno mexicano busca negociar, especialmente en la industria automotriz, como lo aseguró el subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, Luis Rosendo Gutiérrez, durante una entrevista con el director general de EL CEO, Mario Maldonado.

En este cambio de paradigma global, lo más importante es que México mantenga la ventaja relativa que tiene hasta ahora frente a sus principales competidores, como lo son Japón, Corea, China y Alemania", aseguró Rosendo durante la entrevista.

Ante esto, la cuarta ronda de negociaciones será crucial para asegurar la ventaja arancelaria del país, que las autoridades mexicanas esperan consolidar en los meses de septiembre y octubre.