Los siniestros ferroviarios salen del radar oficial tras el accidente mortal del Tren Interoceánico
El sistema ferroviario redujo 25.5% sus siniestros en 2025, pero la información oficial dejó de actualizarse tras el accidente mortal del Tren Interoceánico y un nuevo descarrilamiento reavivó los cuestionamientos.
El sistema ferroviario redujo 25.5% sus siniestros en 2025, pero la información oficial dejó de actualizarse tras el accidente mortal del Tren Interoceánico y un nuevo descarrilamiento reavivó los cuestionamientos.
El sistema ferroviario mexicano registró una disminución en los accidentes durante 2025, pero el seguimiento público sobre la seguridad de la red quedó interrumpido justo cuando el gobierno federal aceleró su estrategia para expandir el transporte de pasajeros.
La falta de información actualizada ocurre después del descarrilamiento del Tren Interoceánico del 28 de diciembre de 2025 , considerado el accidente ferroviario más grave de los últimos años, en el que murieron 14 personas y alrededor de un centenar resultaron heridas. Desde entonces, las estadísticas oficiales dejaron de publicarse de manera periódica.
El tema volvió a cobrar relevancia el 15 de julio , cuando otro convoy del Tren Interoceánico se salió de las vías en Asunción Ixtaltepec, Oaxaca , en el mismo tramo donde ocurrió el accidente fatal de finales del año pasado. En esta ocasión, las autoridades informaron que no hubo personas lesionadas.
Sinergia Empresarial continuará el seguimiento de esta información sobre los siniestros ferroviarios salen del radar oficial tras el accidente mortal del Tren Interoceánico y ampliará la cobertura conforme se confirmen nuevos elementos relevantes para el ecosistema empresarial.
