Los 10 autos chinos más vendidos en Argentina en 2026 y cuánto cuestan los más baratos
BYD lidera los patentamientos de marcas chinas con más de 12.000 unidades entre enero y septiembre, seguida por BAIC y Chery. El modelo de ese origen más accesible del mercado parte de US$16.900
Los 10 autos chinos más vendidos en Argentina en 2026 y cuánto cuestan los más baratos(Ana Ferreira)
Buenos Aires — BYD es la marca china de autos más vendida en la Argentina en 2026, con 12.250 unidades patentadas entre enero y septiembre, según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y SIOMAA, firma de inteligencia para el mercado automotriz. La siguen BAIC, con 7.582, y Chery, con 4.954, en un mercado total que cae 13% en el año.
Las automotrices chinas sumaron unas 39.954 de unidades vendidas en el país en los primeros nueve meses del año, entre autos, SUV y pick-ups de unas 30 marcas.
Eso equivale a cerca del 10% de los 409.791 vehículos livianos patentados en el período. Solo BYD explica un poco más de un cuarto de ese total, y las tres primeras concentran más del 60%.
El avance se da en un mercado en retroceso. Los patentamientos totales sumaron 435.493 unidades entre enero y septiembre, 13% menos que los 500.497 del mismo período de 2025.
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El desembarco de modelos chinos viene metiéndose de lleno en la agenda política argentina, en un contexto en el que la industria manufacturera sigue alicaída en relación a niveles pre-2023.
En los últimos días, Santiago Caputo, asesor presidencial de Javier Milei, advirtió en X sobre el riesgo de que "alguien desde alguna oficina oscura del PCC decida apagar un tercio del parque automotor argentino", y sostuvo que "el problema del argumento de mercado es que te hacen dumping".
Días antes, el canciller Pablo Quirno se había reunido en Singapur con Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, que analiza invertir en la Argentina en baterías y sistemas de almacenamiento energético vinculados al litio.
Estas son las 10 marcas chinas con más patentamientos acumulados entre enero y septiembre de 2026, según ACARA/SIOMAA:
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La distancia entre el líder y el resto es amplia. BYD patentó en nueve meses más unidades que Haval, MG, Jetour, Changan y Lynk&Co juntas, y 62% más que BAIC, su escolta.
En septiembre se patentaron 49.814 vehículos en la Argentina, 11,4% menos que un año antes pero 10,7% más que en agosto. BYD terminó el mes en el noveno puesto del ranking general de livianos, con 1.584 unidades. BAIC quedó 12°, con 941, y Chery 14°, con 809.
Más atrás se ubicaron MG, con 360 unidades, Haval, con unas 350, y Jetour, con 264. Changan sumó 154, Leapmotor 147, DFSK 132, y Lynk&Co y Dongfeng unas 124 cada una.
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El auto chino más accesible del mercado es el JMEV Easy 3, un eléctrico urbano que se ofrece a US$16.900 con precio promocional. Le siguen el SUV JAC S2 MT Intelligent, a US$20.900, y el hatchback MG 3 en su versión naftera, de entre US$20.900 y US$21.900.
Completan la lista de los más baratos el SUV Kaiyi X3, a US$22.000, y en torno a US$23.000 el BYD Dolphin Mini GL, un eléctrico urbano, y el Chery Tiggo 2 Pro Max MT, un SUV naftero.
BYD Dolphin Mini GL (eléctrico urbano) y Chery Tiggo 2 Pro Max MT (SUV naftero), entre US$22.990 y US$23.000.
Los precios están en dólares y pueden variar según la versión, las bonificaciones y el tipo de cambio al momento de la compra, por lo que conviene confirmar el valor final en concesionarios oficiales.
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