La crisis de Ormuz pasa factura a Ryanair, que gana un 34% menos pese a aumentar el tráfico de pasajeros

La aerolnea sufre los efectos de la subida del precio del combustible y la incertidumbre de los viajeros por el conflicto entre EEUU e Irn

Ryanair registr un beneficio neto de 538 millones de euros durante el primer trimestre del ao fiscal 2027, finalizado en junio. Estas cifras suponen una cada del 34% respecto al mismo periodo del ejercicio previo. El aumento del coste del combustible y la incertidumbre que el conflicto de Oriente Medio provoca en los viajeros han hecho que la aerolnea disminuya ostensiblemente sus beneficios pese a haber transportado un 6% ms de personas que viajan, pero con unas tarifas un 6% ms baratas.

Adems, el hecho de que la Semana Santa no haya pertenecido a ese primer trimestre, sino al ltimo del ejercicio fiscal anterior, tambin ha contribuido a esa disminucin del beneficio neto. Durante este primer trimestre del ao fiscal Ryanair ha transportado a 61,3 millones de personas, y est intentado blindarse ante la volatilidad del precio del petrleo protegiendo el 80% de sus necesidades de combustible para todo el ao fiscal 2027 a un precio aproximado de 67 dlares por barril, mientras que el del ejercicio fiscal 2028 se encuentra ahora cubierto en un 15%, a 85 dlares por barril.

De esta forma la empresa ha intentado ser ms competitiva reduciendo sus costes respecto al resto de aerolneas. En mayo de 2026 la compaa amortiz 1.200 millones de euros de deuda y, tras realizar inversiones de capital por valor de 500 millones de euros, a 30 de junio el efectivo bruto de Ryanair ha superado los 2.800 millones de euros. Todo ello pese a que los costes operativos aumentaron un 11,% hasta alcanzar los 3.810 millones de euros, ya que el precio del 20% de su combustible de aviacin no cubierto se duplic, segn ha indicado la compaa en un comunicado.

Asimismo, Ryanair ya ha completado aproximadamente el 90% de su programa de recompra de acciones valorado en 750 millones de euros, es decir, ms de 25 millones de acciones a un precio medio de 26,35 euros. Aunque la aerolnea admite que es pronto para hacer previsiones respecto al ejercicio fiscal 2027 completo debido a la inestabilidad del acuerdo entre EEUU e Irn sobre el estrecho de Ormuz y el precio del combustible no cubierto, las primeras estimaciones indican que Ryanair sigue en camino de crecer un 4% en trfico y alcanzar los 216 millones de pasajeros.

Con esa previsin de capacidad, Ryanair indic que orientar su crecimiento hacia los pases con aeropuertos que tienen unas menores tasas de aviacin, como Albania, Italia, Marruecos, Eslovaquia y Suecia, a la misma vez que prev reducir su actividad en otros cuyas tasas y costes son ms elevados, como Austria, Dubln, Alemania y las regiones de Espaa.

Esta medida ya fue anunciada como una posibilidad el pasado mes de abril, cuando el consejero delegado de la empresa, Eddie Wilson, carg contra Aena por la subida de las tasas aeroportuarias. De hecho, la aerolnea ya redujo un 100% su capacidad en los aeropuertos de Valladolid, Jerez, Tenerife Norte y Vigo, entre otros, y el CEO amenaz con que despus del verano podra acabar retirando ms aviones en distintos aeropuertos de la geografa espaola.

Hemos ido aadiendo aviones gradualmente en ciudades como Mlaga y Alicante en los ltimos tres o cuatro aos, pero creo que ya hemos llegado al lmite all porque los aeropuertos estn prcticamente llenos para aviones basados. Madrid est prcticamente lleno, Barcelona est absolutamente llena. No veo por dnde podramos crecer, de hecho, creo que probablemente retrocedamos, expres Wilson a la prensa en aquel momento, respecto a cmo su volumen de negocio en Espaa podra verse afectado por las tasas.

En cuanto al plan de accin financiera, la aerolnea est liberada de deudas y el dinero que genere con su actividad habitual lo destinar a tres objetivos. El primero ser recompensar a sus accionistas mediante el pago de dividendos y la recompra de acciones previamente mencionada. En segundo lugar realizar una inversin en adquirir los nuevos aviones Boeing MAX-10. Y por ltimo la compaa quiere acumular un colchn de seguridad de 4.000 millones de euros en efectivo bruto para protegerse de subidas de inters o crisis extremas, como la que se ha desatado con el cierre de Ormuz.

Sinergia Empresarial continuará el seguimiento de esta información sobre la crisis de Ormuz pasa factura a Ryanair, que gana un 34% menos pese a aumentar el tráfico de pasajeros y ampliará la cobertura conforme se confirmen nuevos elementos relevantes para el ecosistema empresarial.