#InformaciónConfidencial: Autopartes, el negocio que acelera en la industria automotriz

Cuando se habla de la industria automotriz, generalmente la atención se la llevan los autos vendidos, producidos y exportados, pero detrás hay una industria que está cada vez más cerca de alcanzar un nuevo máximo histórico: la producción de autopartes.

Entre enero y mayo de este año, la producción de autopartes alcanzó los 52,878 millones de dólares (mdd), de acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la organización que representa a más de 2,000 empresas dedicadas a esta industria.

El dato representó un incremento de 10% en comparación con el mismo periodo de 2025. Pero lo más significativo para la asociación que dirige Gabriel Padilla Maya es que el dato se ubica tan solo 0.38% por debajo del nivel alcanzado en el mismo periodo de 2024. Solo para recordar, ese año fue histórico para la industria de autopartes.

De acuerdo con la INA, el avance está profundamente relacionado con los niveles de producción automotriz en Estados Unidos, destino de 86.9% de la producción de autopartes mexicanas.

Las proyecciones de INA apuntan a que la demanda estadounidense mantendrá a la producción de autopartes por arriba del valor promedio registrado.

Actualmente México es el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, con un 44.73% en los primeros seis meses del año . En 2024, este porcentaje era de 42.86%, y casi 20 años atrás el porcentaje se ubicó en 29.82%.

La INA destacó que esto es solo una muestra de la profunda integración de las cadenas productivas en América del Norte, incluso pese a la constante amenaza que enfrentan tras el retorno de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos.

Pero no todo son buenas noticias en la industria automotriz. En contraste con el desempeño de las autopartes, las exportaciones de vehículos ligeros enfrentan un panorama retador.

En julio, las exportaciones sumaron 261,534 unidades, lo que representó un descenso de 9.7% en la comparación interanual. Para el acumulado del año la contracción fue de 0.3%.

Para la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) que encabeza Rogelio Garza, este desempeño está ligado al comportamiento del mercado estadounidense, el cual ha registrado una caída en ventas.

Del total de exportaciones, 75.9% se dirigió al mercado estadounidense , lo que significó una contracción de 4.5% en comparación con el mismo periodo de 2025.

Ante los aranceles que enfrenta la industria automotriz por parte de Estados Unidos –como los impuestos al acero y aluminio–, la apuesta es una mayor diversificación hacia otros mercados.

Por ejemplo, las exportaciones a Canadá crecieron 16.6% en el acumulado, mientras que a Brasil el avance fue de 128.3%. Otros países que también registraron un incremento fueron Colombia y El Salvador (éste último de 1,129.2%).

Sin embargo, en conjunto estos países solo representan 16.3% del total de exportaciones , 12.7% correspondientes únicamente a Canadá.

Así el panorama de las exportaciones. Por cierto, la producción también cerró julio en números rojos , con una caída de 2.2%, y de 0.7% en el acumulado del año.

En medio del peor julio para el mercado laboral en México del que se tenga registro, hay un grupo de entidades que registró las mayores tasas negativas en la creación de puestos de trabajo en comparación con el mismo mes del año anterior.

Entre las entidades más afectadas destaca Campeche , la cual encabeza las pérdidas a nivel nacional con una pronunciada caída anual de -7.3% . Esta contracción ubica al estado gobernado por Layda Sansores como el de mayor desaceleración en materia laboral, lo que sin duda se refleja en el dinamismo económico regional.