España reordena el mapa de frecuencias para el nuevo sistema ferroviario europeo y el 5G privado
La actualización reasigna una banda para trenes y drones, y libera otra para redes de autoprestación en puertos, hospitales y defensa
La actualización reasigna una banda para trenes y drones, y libera otra para redes de autoprestación en puertos, hospitales y defensa
El Ministerio para la Transformación Digital publicará esta semana una Orden Ministerial que modifica de forma estructural el Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias (CNAF). Esta reforma legal reasigna bandas críticas de frecuencia para desplegar el nuevo sistema europeo de comunicaciones móviles ferroviarias y multiplica la capacidad del espectro dedicado a redes de quinta generación (5G) destinadas al sector industrial, a la defensa nacional y a los servicios públicos de emergencia, según el texto de la normativa al que ha tenido acceso EL PAÍS/ CincoDías .
La revisión del CNAF, el documento técnico y normativo básico que asigna el uso del espectro radioeléctrico entre las diferentes modalidades de radiocomunicación en España, responde a la necesidad de cumplir con tratados internacionales recientes y resolver el incremento en la demanda de conectividad de alta velocidad y baja latencia por parte de operadores privados y administraciones gubernamentales. Fuentes del sector señalan que las modificaciones pretenden adaptar el ecosistema digital a las exigencias técnicas que la evolución tecnológica ha impuesto en el mercado europeo.
La decisión más relevante desde el punto de vista del transporte terrestre afecta a la banda de 1.900 MHz (que comprende el segmento de 1.900 a 1.920 MHz). Este rango estaba atribuido anteriormente a las operadoras comerciales de telefonía móvil de tercera generación (UMTS), las cuales mantenían las frecuencias sin uso efectivo ante el declive tecnológico de dicha tecnología. Mediante esta Orden Ministerial, el Gobierno retira dicha concesión para segmentar el rango en dos bloques bien diferenciados destinados a infraestructuras críticas y de seguridad nacional.
La primera subdivisión, que comprende la banda entre 1.900 y 1.910 MHz, se destinará formalmente a la implantación del Sistema de Comunicación Móvil Ferroviaria del Futuro (FRMCS, por sus siglas en inglés). Este nuevo estándar de comunicaciones, basado íntegramente en tecnología de quinta generación, sustituirá de manera progresiva al antiguo protocolo analógico y digital GSM-R en toda la red ferroviaria del país. De acuerdo con las especificaciones del Ministerio de Transportes, la nueva plataforma permitirá la interconexión en tiempo real entre convoyes, personal de conducción y puestos de control de Adif, mejorando la seguridad operativa y habilitando la automatización avanzada de las líneas de alta velocidad y de cercanías.
La segunda sección, que abarca el rango de 1.910 a 1.920 MHz, quedará bajo la reserva exclusiva de las operaciones con aeronaves no tripuladas (drones) de carácter gubernamental. Las autoridades regulatorias justificaron esta medida ante la urgencia de dotar a las fuerzas de seguridad, agencias de protección civil y servicios de extinción de incendios de un espectro radioeléctrico protegido contra interferencias comerciales. Esta frecuencia dedicada garantizará la transmisión de datos a alta resolución en tiempo real durante operaciones de búsqueda, rescate y gestión de emergencias estatales.
En el ámbito de la conectividad industrial y corporativa, la reforma altera de forma significativa la banda comprendida entre los 3.800 y los 4.200 MHz, un espacio reservado históricamente a las transmisiones de datos por satélite y enlaces fijos punto a punto. La nueva planificación estatal divide este espectro en cuatro bloques independientes con el objetivo de generalizar el despliegue del 5G privado bajo la modalidad de autoprestación, reduciendo la dependencia que industrias, puertos y centros de salud tienen de las infraestructuras de las grandes telecos.
En concreto, la banda de 3.800 a 3.920 MHz se reserva a los operadores de telecomunicaciones con derechos previos de uso de dominio público en las frecuencias adyacentes de 3.420 a 3.800 MHz. Las compañías licenciatarias podrán emplear este segmento adicional para proveer conectividad de banda ancha local con antenas de baja y media potencia, bajo el régimen de concesión gubernamental, facilitando soluciones de acceso inalámbrico fijo a empresas en áreas metropolitanas e industriales densas.
Por su parte, el bloque que se extiende desde los 3.920 hasta los 4.020 MHz se adjudicará al Ministerio de Defensa. Las fuerzas armadas utilizarán estas frecuencias específicas para el despliegue de redes internas de comunicaciones inalámbricas seguras dentro de bases militares y centros logísticos de defensa, empleando sistemas cerrados de baja potencia tecnológica orientados a la transmisión confidencial de datos.
El segmento de 4.020 a 4.120 MHz estará a disposición del sector productivo bajo la modalidad de autoprestación. Este cambio habilitará que gestores de infraestructuras como aeropuertos, puertos mercantes, plantas químicas y centros logísticos edifiquen sus propias redes celulares privadas 5G para automatizar maquinaria, robots y sistemas de inventario. La asignación de estas licencias locales se gestionará por la administración central bajo un régimen de concesión que priorizará la fecha de solicitud, aplicando el principio administrativo de "primero en llegar, primero en ser atendido".
De manera complementaria, el tramo de 3.920 a 4.120 MHz quedará autorizado para su explotación temporal en régimen de autoprestación por parte de medios de comunicación dedicados al periodismo electrónico. Esta medida permitirá la realización de transmisiones de televisión y vídeo en alta definición a través de celdas móviles de baja y media potencia sobre redes 5G, sin riesgo de saturación ante aglomeraciones públicas en eventos deportivos, culturales o informativos.
El texto de la Orden incorpora asimismo las resoluciones técnicas adoptadas en la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (CMR-23) de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) celebrada en Dubái, así como las directrices técnicas recientes de la Comisión Europea. Estas adiciones normativas habilitan el uso de nuevas frecuencias de órbita terrestre para satélites de observación científica y meteorológica encargados de la recogida de datos climáticos.
Finalmente, el nuevo CNAF introduce la autorización para emplear las bandas de frecuencias de 18,1 a 18,6 GHz, 18,8 a 20,2 GHz y 27,5 a 30 GHz para transmisiones de datos directas de satélite a satélite. Esta modalidad, restringida hasta la fecha exclusivamente a los enlaces de comunicación descendentes y ascendentes entre órbita y estaciones terrenas, acelerará la capacidad de procesamiento de las constelaciones globales de satélites de comunicaciones de órbita baja (LEO), optimizando el tráfico global de datos a escala transcontinental.
Sinergia Empresarial continuará el seguimiento de esta información sobre españa reordena el mapa de frecuencias para el nuevo sistema ferroviario europeo y el 5G privado y ampliará la cobertura conforme se confirmen nuevos elementos relevantes para el ecosistema empresarial.
