Advierten impacto en México por inflación importada en diésel y maíz amarillo

El especialista financiero Eduardo Torreblanca señaló que los conflictos bélicos en Medio Oriente encarecerán productos como el pollo y huevo.

La economía mexicana enfrentará presiones en los precios internos debido al fenómeno de la inflación importada, impulsada principalmente por el encarecimiento global del diésel y del maíz amarillo que México adquiere en el exterior, advirtió el analista financiero Eduardo Torreblanca.

Durante su colaboración en MVS Noticias con Pamela Cerdeira, el especialista explicó que, en un entorno globalizado, las crisis geopolíticas terminan trasladándose al bolsillo de los consumidores nacionales.

"Hay cuestiones que tendremos que pagar sin que hayamos intervenido en absolutamente nada en la alteración o en la elevación de los precios", puntualizó.

De acuerdo con los datos expuestos por Torreblanca, entre febrero y noviembre de 2026 el precio del diésel a nivel internacional registró un repunte significativo. Como referencia, detalló que el galón en Estados Unidos pasó de 3.80 a 6.12 dólares, lo que representa un incremento de 61 por ciento derivado de la intervención militar encabezada por el gobierno de Donald Trump e Israel en Medio Oriente.

El especialista cuestionó la postura oficial de la Secretaría de Energía respecto a una supuesta autosuficiencia que blindaría al país contra estas alzas.

"El 40 por ciento de nuestras necesidades de diésel lo tenemos que importar y lo tenemos que importar al precio que está", subrayó Torreblanca, tras precisar que, si bien el gobierno pudo haber recurrido a coberturas en el mercado de futuros, los particulares tendrán que absorber el sobrecosto.

El segundo foco de alerta se ubica en el sector agroalimentario, específicamente en el maíz amarillo utilizado como forraje para el ganado. Entre octubre de 2025 y octubre de 2026, el costo de la tonelada aumentó 14.3 por ciento al pasar de 198.10 a 226.50 dólares.

Torreblanca detalló que, entre enero y septiembre del presente año, México importó más de 19.5 millones de toneladas de este grano. Actualmente, el país compra en el extranjero el 51 por ciento de sus requerimientos de maíz, concentrando el 99.8 por ciento de esas adquisiciones en Estados Unidos.

"Tarde o temprano el kilo de pollo o el de huevo nos van a tener que cobrar más caro. ¿Por qué? Porque esas gallinas fueron alimentadas con maíz más caro", advirtió el analista.

Finalmente, atribuyó este rezago productivo a la falta de cultivos a gran escala y al rechazo gubernamental hacia las semillas mejoradas. "Hemos negado y le hemos dado la espalda a la posibilidad de traer tecnologías que ya están funcionando en beneficio de un mayor rendimiento por hectárea", concluyó.

Conflicto en Medio Oriente dispara el costo del diésel De acuerdo con los datos expuestos por Torreblanca, entre febrero y noviembre de 2026 el precio del diésel a nivel internacional registró un repunte significativo.

Maíz amarillo presionará precios del pollo y huevo El segundo foco de alerta se ubica en el sector agroalimentario, específicamente en el maíz amarillo utilizado como forraje para el ganado.